自2008年以来，国家对空气MP2.5治理工作的越来越重视，对机动车尾气排放标准一再提高，现在洒水车厂家全面执行的机动车第四阶段排放标准，已经达到欧洲第五阶段标准。由于城市机动车比较集中，尾气排放污染重点管理区域，国家各大城市对机动车限行给予了明确的限制，比如，老款的非国标车型，在城市...

      自2008年以来，国家对空气MP2.5治理工作的越来越重视，对机动车尾气排放标准一再提高，现在洒水车厂家全面执行的机动车第四阶段排放标准，已经达到欧洲第五阶段标准。由于城市机动车比较集中，尾气排放污染重点管理区域，国家各大城市对机动车限行给予了明确的限制，比如，老款的非国标车型，在城市中被限行，很多郊区和城市周边设置限时限行。

       技术部胡工程师介绍到，现在国家对机动车主要分为：蓝牌和黄牌两类，机动车尾气分为国四标准和非国标标准。现在国家的一线城市和各大省会等大城市，都明确了市区区域的行驶要求，比如，城区只能行蓝牌车，市区对不能达到国四标准的车型不配发绿色环保标，双重标准下，城区绿化养护洒水车的需求变得双重化。一方面要求蓝牌小标吨位车型，一方面要求达到国四国标排放标准。目前，我们符合该标准的有多款车型，但是福田2600的这款2.5吨级车型是***的车型，发动机选用了国四的全柴发动机，大功率输出高达78马力，采用DOC+POC的尾气处理方案，完全符合国四标准，罐体容积2.5立方，整车带方向助力，带空调，驾驶更轻松，行驶更安全。

      销售部关于国四蓝牌洒水车的订单一直处于火爆状态，随着城市绿化建设的起步，各种街道改建，棚户改造和城市绿化广场建设，洒水车在城市建设中的比重越来越大。一款完全符合城市用车需要的洒水车，才是真正能代表民意和市场风向的产品。

      天津绿城建设公司采购了数台蓝牌福田3吨洒水车，表示，虽然罐体容积小，但是行驶方便，合规车型，走在哪里都不怕了，再也不用绕接头躲交管了，用着放心的车，才是真正节约营运成本，提高公司效率的好工具。 

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