一、 接插件松脱、雨水侵蚀多数汽车电线接头都使用接插件，这些接插件的接触面积、插拔力（铜片的弹性和厚度决定）对于安全至关重要。所以，接插件和插槽也应在定期检查之列。如铜片被烧得发黑、外壳被烧得变色。雨水的侵蚀也会使接插件接触不良，接触不良就会使电阻变大、发热，造成隐患。此外，在使用一定时间后，接插件容...

一、 接插件松脱、雨水侵蚀

多数汽车电线接头都使用接插件，这些接插件的接触面积、插拔力（铜片的弹性和厚度决定）对于安全至关重要。所以，接插件和插槽也应在定期检查之列。如铜片被烧得发黑、外壳被烧得变色。雨水的侵蚀也会使接插件接触不良，接触不良就会使电阻变大、发热，造成隐患。此外，在使用一定时间后，接插件容易松脱，使触点外露，增加发生自燃的概率。

二、车内放有可燃物

许多车主习惯在汽车内存放废棉纱、毛巾、线手套、碳酸饮料、摩丝、杀虫剂、香水、打火机等等，而这些物品在高温下尤其是密封空间内都很有可能引发火灾。

三、车龄超4年 线束老化

很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念，在维修保养时很少进行更换，部分车主甚至从没有注意这些问题。据了解，汽车电路的电流大容易发热，易自燃的。当一辆车的车龄达到4年以上时，线路会出现老化，尤其是旧车线路有过改造的，就特别得注意了。

四、加装改造 电阻不对

很多新车可能加装倒车雷达、防盗器，换装高档音响，改进造型等等，但其实汽车上保险丝、保险管的熔断电流是经过科学的计算，如10安培的线路被安装了5安培的保险丝，保险丝就很容易熔断。

另外，在加装这些装置时，如果没有采取锡焊连接，而只是用胶布缠裹，接口处的电阻会加大，发热量增多，短路的概率就会升高。拧在一起的电线电阻变大，通过大电流时产生热量，多层的黑胶布不易散热，到一定程度就会自燃。

五、发动机舱内油污严重

如果车子存在汽油管破裂、漏油、发动机盖油污等现象，遇到明火就有可能导致火灾。一些老旧车型的发动机上残留有油渍、油污，发动机舱内的汽油蒸发量在夏季也会相应增加，一旦遇到明火就会燃烧。

六、停车靠近可燃物

停车的时候，现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。

另外，因夏天地面温度较高，如果在路边怠速等人时，这时候车底下的排气管高温度点高于800℃。如果你停车的地面上有干草、油漆，或其它易燃物品时，在长时间烘烤下就会着火。

眼鼻结合 察欲燃征兆

冒烟。汽车自燃前，可以看到机罩盖边隙处和仪表台附近冒出蓝色或黑色浓烟，仪表变亮等现象。

焦糊味。汽车内散发出焦糊味、胶皮臭味，这也是自燃的明显先兆。

4年车龄以上需购自燃险

3-4年以上车型应投保“自燃险”，1-2年新车建议选择投保。进行过线路大修或大幅改装、使用年限比较长，经常长途营运的车辆好购买“自燃险”。

六招应对车辆自燃：

1.做好日常检查。检查油路，尤其是底盘漏油等；检查电路，尤其是老龄车及改装车。

2.车内装饰材料好选择具备防火性能。

3.汽车停驶后应及时关闭发动机，察看周围是否有易燃源，千万不要将车停放在易燃物附近。

4.不要将易燃物品放在车内容易被太阳光线照射的部位，尽量不要在车内吸烟。

5.随车配备灭火器，注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期补救。

6.车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长期暴晒。