《公路超限检测站管理办法》 昨日正式实施
根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》,并于2011年6月10日经第6次部务会议通过,由交通运输部部长李盛霖签发,7月6日交通部网站发布了《公路超限检测站管理办法》(中华人民共和国交通运输部令2011年第7号),自今日起开始正式施行。 ● 《公路超限检测站管理办法》详细解读 进一步规范超限站 此次《办法》推出的目的是为了加强和规范公路超限检测站管理,保障车辆超限治理工作依法有效进行。小编电话咨询了国家交通部的工作人员,国家之前对于超限站的建设和管理就一直在进行,此次管理办法的出台是做进一步的规范,治理非法超限的工作也不会停止。 除了对超限站的规划建设和运行管理,更多卡车司机关注的应该是第四章执法管理以及第五章法律责任的内容。 公路超限检测站外观形象图 7月1日开始执行的《公路安全保护条例》已经有一个月了,很多人还是在路上看到不少存在非法超限的车辆行驶,交通部超限办公室的工作人员解释说,现在可能各地根据各自情况的不同,现在的执行力度还存在差异,另外,现在国家高速公路网已经形成了,超限站网络并不能完全覆盖,现在会存在超限车辆通过绕行等方法逃避检查。随着治理超限力度的进一步加强,会对非法超限车辆做出严格的管理。 治超治限检查力度加强 《办法》第六条规定:县级以上地方人民政府交通运输主管部门可以结合本地区实际,在本级人民政府的统一***下,会同有关部门组织路政管理、交通警察等执法人员依照各自职责,在公路超限检测站内对超限运输车辆实施联合执法。联合执法也将很大程度上避免出现几个几个部门执法职能限制,标准不一产生的矛盾。 另外,《办法》的第二十五条规定:公路超限检测应当采取固定检测为主的工作方式,对于检测站附近路网密度较大、故意绕行逃避检测或者短途超限运输情形严重的地区,利用移动检测设备等流动检测方式进行监督检查。经流动检测认定的违法超限运输车辆,应当就近引导至公路超限检测站进行处理。禁止在高速公路主线上开展流动检测。
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